记者3月31日从中车长春轨道客车股份有限公司获悉，国自由这家企业自主研制的主研制速高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，为下一步工程化应用奠定基础。度可达k的高导电动悬

据中车长客副总工程师兼磁浮研究所所长于青松介绍，温超超导电动悬浮交通系统由车辆、浮交浮运轨道、通系统实牵引供电、现首行运行通信等系统构成，次悬适用于高速、国自超高速和低真空管道等运用场景，主研制速运行速度可达600km/h及以上，度可达k的高导电动悬具有高速、温超安全、浮交浮运绿色、通系统实智能、现首行舒适及环境适应性强等优势。

我国自主研制速度可达600km/h的高温超导电动悬浮交通系统实现首次悬浮运行。(中车长春轨道客车股份有限公司提供)

此次实现悬浮运行的高温超导电动悬浮系统采用被动悬浮方式，无需主动控制，悬浮及导向间隙大，对线路的适应能力强，提速空间大，车辆应急运行能力强，安全性高。超导电动悬浮交通系统可成为超大城市间、发达经济圈之间快速运输通道的选择，也可为优化国土空间布局、推进区域协调发展和建设综合立体交通网提供支撑。

我国自主研制时速可达600km/h的高温超导电动悬浮交通系统实现首次悬浮运行。(中车长春轨道客车股份有限公司提供)

此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，多位院士、专家见证了此次悬浮运行试验。(记者马晓成)